Update Tarif Angkot di Bandung Usai Harga BBM Naik

BANDUNG, KOMPAS.com - Tarif angkutan kota (angkot) atau angkutan umum di Kota Bandung mengalami penyesuaikan usai harga BBM naik. Kenaikannya dihitung datar atau jauh dekat sama Rp 1.000.

“Alhamdulillah disepakati kenaikan angkutan kota di Bandung naik seribu rupiah dari tarif lama. Ini berdasarkan hasil perhitungan bersama dari komponen kenaikan BBM dari suku cadang dan juga personel,” ucap Kepala Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bandung, Dadang Darmawan, dalam rilisnya Selasa (6/9/2022).

Dadang menjelaskan, Dishub Kota Bandung menggelar rapat koordinasi terkait penyesuaian tarif angkutan umum terhadap kenaikan BBM pada Selasa 6 September 2022.

Baca juga: Tarif Trans Metro Bandung Tetap dan Bus Sekolah Dipastikan Masih Gratis

Rapat koordinasi tersebut dihadiri Satlantas Polrestabes Bandung, DPC Organda Kota Bandung, BLUD UPTD Angkutan, Perum Damri Cabang Bandung, Kobanter Baru, Kobutri, Kopamas, SPTI Kota Bandung.

“Jarak terpendek itu rute Mengger-Abdul Muis, yang asalnya Rp 2.900 naik menjadi Rp 3.900. Sedangkan rute terpanjang trayek Margahayu-Ledeng, awalnya Rp 4.500 kini jadi Rp 5.500,” bebernya.

Selain itu, ia juga menyebut tarif angkutan umum di Kota Bandung terakhir diperbarui pada 2016.

Selanjutnya, kesepakatan ini akan disampaikan kepada Wali Kota Bandung, Yana Mulyana untuk nantinya dibuat ketetapan wali kota.

Baca juga: Harga BBM Naik, Driver Ojol Lampung Mengeluh Belum Ada Penyesuaian Tarif

Dadang mengimbau kepada para pengemudi dan pemilik usaha angkutan umum untuk bersabar. Jangan dulu menaikkan tarif angkutan umum.

“Akan kami ajukan usulan ini untuk menjadi keputusan wali kota,” ujarnya.

Terkait prosesnya, berkaca pada pengalaman kenaikan tarif di masa lampau, Dadang memprediksi prosesnya tidak berlangsung lebih dari 3 hari.

Di sisi lain, Dadang menyebut saat ini moda transportasi di bawah naungan Pemkot Bandung seperti Trans Metro Bandung (TMB) diupayakan bertahan dengan tarif lama.

Adapun untuk memangkas biaya operasional, penyesuaian untuk TMB diberlakukan pada aspek ritase.

“Misalnya satu koridor awalnya 8 rit, setelah penyesuaian ini berubah menjadi 6 rit. Dengan mempertimbangkan pick hour-nya,” ucap Dadang.

Ia menyebut skema ini diberlakukan dengan proses evaluasi.

“Kami coba bertahan dulu dengan tarif lama. Hasilnya akan kami lihat setelah evaluasi,” kata Dadang.