Pembangunan 2 Jalur LRT Bandung Diperkirakan Telan Biaya Rp 20 Triliun

BANDUNG, KOMPAS.com - Pembangunan dua jalur Light Rail Transit (LRT) Bandung, Leuwipanjang-Tegalluar dan Leuwipanjang-Dago (utara-selatan) diperkirakan menelan biaya hingga Rp 20 triliun.

Pelaksana harian (Plh) Sekda Provinsi Jawa Barat Mohammad Taufiq Budi Santoso di Bandung, Selasa kemarin mengatakan, rencana pembangunan dua ruas LRT tersebut masih berproses, yakni dalam tahap kelengkapan dokumen.

Baca juga: Berapa Bunga Utang dari CDB untuk Tutupi Cost Overrun Kereta Cepat Jakarta-Bandung?

Termasuk dalam proses itu adalah penandatanganan nota kesepahaman (MoU) dengan pemerintah pusat melalui Kementerian Keuangan (Kemenkeu), terkait modal pembangunan.

"LRT mudah-mudahan ya. Kita mengatur waktu penandatanganan kesepakatan induk dengan Kemenkeu."

"Nanti lebih baik Pak Pj Gubernur (Bey Machmudin) yang menyampaikan. Prioritas Utara-Selatan, kemudian nanti Leuwipanjang-Tegalluar, kebutuhan Rp 20 triliun untuk dua ruas itu," kata Taufiq.

Lebih lanjut, Taufiq mengatakan, moda transportasi LRT ini diproyeksikan akan terintegrasi dengan layanan Kereta Cepat Jakarta-Bandung (KCJB) Whoosh.

Baca juga: Usai 2 Bulan, Masih Ada 6 Trainset LRT Jabodebek yang Diperbaiki di Bengkel

Karenanya, diupayakan pembangunan LRT ini dapat melibatkan banyak pihak, termasuk swasta, melalui skema Kerjasama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU), dengan harapan dapat mengakselerasi pembangunan.

"Dana dibantu APBN melalui Kemenkeu. Ada beberapa dokumen yang harus disiapkan. LRT ingin kita campur (sumber pendanaan) dengan KPBU," ucap dia.

LRT yang menjadi moda pengumpan (feeder) bagi KCJB Whoosh dan transportasi massal di Kota Bandung ini, diharapkan mulai dibangun paling lambat di 2027 mendatang.